自动驾驶理念-将如何演变 中外设计师产生“分歧”

2018-10-11 11:29:10 三亚网 评论 打印 复制链接 繁体中文 字号

如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

  如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

  网通社选取了来自中国品牌和海外品牌的共计5款自动驾驶概念车,分别是沃尔沃360c概念车、奔驰Vision Urbanetic概念车、奥迪Aicon概念车、长城WEY-X概念车和哪吒Eureka 01概念车。

  
自动驾驶概念车
品牌车型特点
沃尔沃360c取消驾驶舱,打造移动起居室
奔驰Vision Urbanetic取消驾驶舱,载客载货两不误
奥迪Aicon取消驾驶舱,内部空间宽敞,座椅可自由旋转
长城WEY-X保留驾驶舱,配备无线充电技术
哪吒Eureka 01保留驾驶舱,设计最接近现有汽车形态
制表:网通社 Internet Info Agency

  通过上面的表格,其实我们已经能发现中国品牌和海外品牌在对于自动驾驶技术应用场景上的差异,首先我们先来看看这3款海外品牌概念车。

  沃尔沃360c概念车——又创造车奇迹

如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

  沃尔沃360c概念车是一辆无人驾驶的全自动驾驶纯电动汽车,没有方向盘,没有内燃机发动机,也无需驾驶员。也正因为此, 360c自动驾驶概念车的设计更为大胆自由,从而颠覆了人们对车内2排或3排座椅布局的传统认知。而这款车也展示了沃尔沃对于未来轿车如何融入更广泛的城市基础设施,短途航班,工作通勤和环境问题的愿景。

如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

  外观方面,新车采用了方盒式设计,极大提高了车内空间,车身上半部采用了全玻璃座舱盖,车头配有贯穿式日行灯;沃尔沃品牌logo采用背光设计,两侧的大灯设计类似性能车上的空气动力学翼刀。

如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

  侧面干练的线条、玻璃化设计都依然保留了沃尔沃北欧典型的设计风格,同时该车还大量的考虑了空气动力学。车尾方面,新车的车尾极具未来感,两个硕大的翼刀是其车尾最大的标志性设计。尾灯的造型也与车头灯呼应,在两侧有类似于飞机尾部垂直安定面造型的设计。

如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

  沃尔沃360c概念车最大的亮点在于内饰的设计,新车内饰仿佛是一个真正的移动起居室。由于采用了全自动驾驶,车内并没有传统的驾驶舱,而是配备了两排对坐式座椅。此外,概念车的内饰也应对着不同的模式选择,分别为睡眠环境、移动办公室、起居室和娱乐空间模式。这些创新的内饰布置,给行业未来的发展提供了很有意义的参考方向。

如同智能手机一样,如今的自动驾驶汽车对我们未来的影响越来越深,自动驾驶也成为了各大传统车企甚至互联网巨头的“必争之地”。而在自动驾驶技术的应用方向上,中国车企和海外车企也有一定的不同。

  基于这款概念车,沃尔沃提出自动驾驶汽车与其他所有道路使用者应该建立全球统一的通信标准,可以理解为让道路上的所有人和车可以互相识别。这款车它还可以通过声音、颜色、视觉效果等方式,将自己的意图传达给其他人。而沃尔沃也认为,这款车未来具有极大的盈利能力,它会成为300公里左右的短途旅行业的重要竞争者,认为其可能会成为一种新的出行模式。

  (来源:三亚网)

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  • 编辑:张夏

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