他们都说好的车载智多星究竟有什么奥秘?

2018-05-15 16:45:39 三亚网 评论 打印 复制链接 繁体中文 字号
  2018-05-15

  作者 谈车君

  如今,就很多年轻消费者而言,车载互联娱乐系统已经成了买车时的必选项,而敢于让中控台“裸奔”的车型也不再多见。所以,车载互联娱乐系统“有没有”已经不是焦点,“好不好用”才是关键。在谈车君看来,车载互联娱乐系统的设计正如同“带着镣铐跳舞”,在满足基本功能的前提下,站在用户立场从多个维度去完善开发逻辑才能带来最佳的使用体验。

为此,我们找到了三位不同身份的用户来进行实测体验,而体验的对象就是雪佛兰探界者。为什么选它?因为探界者车载的互联系统同时把语音控制、Apple CarPlay、24小时人工辅助、车载4G等丰富的功能集于一身,目前市面上能同时做到这些的车型并不多,其代表性比较显著。

  为此,我们找到了三位不同身份的用户来进行实测体验,而体验的对象就是雪佛兰探界者。为什么选它?因为探界者车载的互联系统同时把语音控制、Apple CarPlay、24小时人工辅助、车载4G等丰富的功能集于一身,目前市面上能同时做到这些的车型并不多,其代表性比较显著。

作为一名朝9晚6的职业白领,陈先生每天都是在写字楼和家之间奔波,所以,对于他来说,驾车上下班的路途,正好是一天当中难得休闲放松的私人时间。上车之后的第一件事,他就马上通过Apple CarPlay 把手机和车载系统连了起来,用网易云音乐听歌自然是必不可少的。

作为一名朝9晚6的职业白领,陈先生每天都是在写字楼和家之间奔波,所以,对于他来说,驾车上下班的路途,正好是一天当中难得休闲放松的私人时间。上车之后的第一件事,他就马上通过Apple CarPlay 把手机和车载系统连了起来,用网易云音乐听歌自然是必不可少的。

  作为一名朝9晚6的职业白领,陈先生每天都是在写字楼和家之间奔波,所以,对于他来说,驾车上下班的路途,正好是一天当中难得休闲放松的私人时间。上车之后的第一件事,他就马上通过Apple CarPlay 把手机和车载系统连了起来,用网易云音乐听歌自然是必不可少的。

歌曲切换和音量调节都可以通过多功能方向盘的按键来调节,安全快捷,视线不用离开前方就能轻松实现手机和车机的同步控制。陈先生自己的座驾并不支持Apple CarPlay,所以每次还得用USB连接线来放歌,而且切歌也得低头在手机上操作,这种明显的对比,让他觉得这个功能非常实用。

  歌曲切换和音量调节都可以通过多功能方向盘的按键来调节,安全快捷,视线不用离开前方就能轻松实现手机和车机的同步控制。陈先生自己的座驾并不支持Apple CarPlay,所以每次还得用USB连接线来放歌,而且切歌也得低头在手机上操作,这种明显的对比,让他觉得这个功能非常实用。

如果不习惯方向盘按键操作,同样可以在大屏上进行触控操作。探界者的8英寸彩色大屏触控流畅顺滑、界面设计简单清晰,色彩字体醒目,即使对于陈先生这样没有太多操作经验的人来说也很容易上手。

  如果不习惯方向盘按键操作,同样可以在大屏上进行触控操作。探界者的8英寸彩色大屏触控流畅顺滑、界面设计简单清晰,色彩字体醒目,即使对于陈先生这样没有太多操作经验的人来说也很容易上手。

心思细腻的陈先生还注意到一个细节,车窗上方有一个小小的麦克风,但好像又不是音响。谈车君提示说,这正是探界者全系标配的ANC主动降噪功能,这项配置以往只在豪华车型上才能看到,它的原理正是通过这些小麦克风收集车内噪音,然后发出反向声波来抵消这些噪音,因此获得更好的车内静谧性。对于陈先生这样希望把车当作休息空间的用户来说,这无疑也是一个很实用的功能。

  心思细腻的陈先生还注意到一个细节,车窗上方有一个小小的麦克风,但好像又不是音响。谈车君提示说,这正是探界者全系标配的ANC主动降噪功能,这项配置以往只在豪华车型上才能看到,它的原理正是通过这些小麦克风收集车内噪音,然后发出反向声波来抵消这些噪音,因此获得更好的车内静谧性。对于陈先生这样希望把车当作休息空间的用户来说,这无疑也是一个很实用的功能。

而此次体验的顶配车型,更带有高档的BOSE音响,音乐的音质有非常明显的提升,能够清晰地感知到普通音响难以呈现的低音混响效果,让人仿佛置身于音乐厅内。陈先生说,自己为了听《我是歌手》,还专门在家里配了一套高级音响,没想到在探界者身上找到了类似的听觉体验,的确是个惊喜。

  而此次体验的顶配车型,更带有高档的BOSE音响,音乐的音质有非常明显的提升,能够清晰地感知到普通音响难以呈现的低音混响效果,让人仿佛置身于音乐厅内。陈先生说,自己为了听《我是歌手》,还专门在家里配了一套高级音响,没想到在探界者身上找到了类似的听觉体验,的确是个惊喜。

体验的当天是阴天,做事一贯严谨的陈先生还带了一把雨伞,在谈车君的提示下,他顺利在门板内侧找到了一个插雨伞的专用位置,瞬间让人想起了劳斯莱斯,也算是一个小小的彩蛋吧!

  体验的当天是阴天,做事一贯严谨的陈先生还带了一把雨伞,在谈车君的提示下,他顺利在门板内侧找到了一个插雨伞的专用位置,瞬间让人想起了劳斯莱斯,也算是一个小小的彩蛋吧!

龚女士天天跟线条和色彩打交道,所以一上车,她先把弄起内饰的设计细节,带有悬浮感的中控、精致的镀铬装饰、细密的双缝线,这些都很对她的胃口。

龚女士天天跟线条和色彩打交道,所以一上车,她先把弄起内饰的设计细节,带有悬浮感的中控、精致的镀铬装饰、细密的双缝线,这些都很对她的胃口。

  龚女士天天跟线条和色彩打交道,所以一上车,她先把弄起内饰的设计细节,带有悬浮感的中控、精致的镀铬装饰、细密的双缝线,这些都很对她的胃口。

然后她又打开了镜,两边的LED照明灯珠,让她一阵惊呼,看样子是想补个妆了。谈车君只好及时提醒,本次体验的重点是车载互联系统,别跑题!

  然后她又打开了镜,两边的LED照明灯珠,让她一阵惊呼,看样子是想补个妆了。谈车君只好及时提醒,本次体验的重点是车载互联系统,别跑题!

龚女士说,她现在开的车其实也带有车载互联系统,只是图标排得密密麻麻,操作逻辑也比较复杂,对于她这种不爱动脑筋的女生来说,有点头大,所以平时除了偶尔开下导航,其他的功能基本没用。探界者的界面相对就友好很多,她比较喜欢这种清新大方的UI设计,看起来也简单明了,接近手机的操作体验,让人有滑动的欲望。

  龚女士说,她现在开的车其实也带有车载互联系统,只是图标排得密密麻麻,操作逻辑也比较复杂,对于她这种不爱动脑筋的女生来说,有点头大,所以平时除了偶尔开下导航,其他的功能基本没用。探界者的界面相对就友好很多,她比较喜欢这种清新大方的UI设计,看起来也简单明了,接近手机的操作体验,让人有滑动的欲望。

果然,在她的探索之下,发现了探界者车载系统自带的APP应用,咦,这里不就有网易云音乐吗?这下连手机都不用连了,龚女士笑道,“对于我这种懒人,这绝对是大大的福利”

  果然,在她的探索之下,发现了探界者车载系统自带的APP应用,咦,这里不就有网易云音乐吗?这下连手机都不用连了,龚女士笑道,“对于我这种懒人,这绝对是大大的福利”

当然,龚女士更急切想知道是车载WIFI在哪里:探界者车载互联系统自带4G信号,按照惯常的WIFI连接程序很容易就能让手机接入,畅享网络冲浪的乐趣,而不必再担心手机流量的问题,并且,它同时支持7台设备接入,所以即使是5个人满座的状态下,也不用担心厚此薄彼。

  当然,龚女士更急切想知道是车载WIFI在哪里:探界者车载互联系统自带4G信号,按照惯常的WIFI连接程序很容易就能让手机接入,畅享网络冲浪的乐趣,而不必再担心手机流量的问题,并且,它同时支持7台设备接入,所以即使是5个人满座的状态下,也不用担心厚此薄彼。

对于爱浪漫的龚女士来说,大大的全景天窗绝对是心头之好,在她的要求下,摄影师给她留下了一个上帝视角的画面。

  对于爱浪漫的龚女士来说,大大的全景天窗绝对是心头之好,在她的要求下,摄影师给她留下了一个上帝视角的画面。

作为一个IT人士,于先生果然秉承了一贯的工科直男风,一上车就摆出一副专业测评人员的架势。他说,要试试语音识别功能到底灵不灵?其实,谈车君刚开始对他满口的长沙塑料普通话是有些担心的,担心探界者无法识别这种非标准语言。

作为一个IT人士,于先生果然秉承了一贯的工科直男风,一上车就摆出一副专业测评人员的架势。他说,要试试语音识别功能到底灵不灵?其实,谈车君刚开始对他满口的长沙塑料普通话是有些担心的,担心探界者无法识别这种非标准语言。

  作为一个IT人士,于先生果然秉承了一贯的工科直男风,一上车就摆出一副专业测评人员的架势。他说,要试试语音识别功能到底灵不灵?其实,谈车君刚开始对他满口的长沙塑料普通话是有些担心的,担心探界者无法识别这种非标准语言。

但是事实证明,这种担心是多余的,于先生按下语音识别键,准确地让系统给10086拨打了一个电话。10086?这是要追客服妹妹么……

  但是事实证明,这种担心是多余的,于先生按下语音识别键,准确地让系统给10086拨打了一个电话。10086?这是要追客服妹妹么……

于先生另一个饶有兴趣的话题是安吉星,听说这个东东全天24小时有人值守?他最初的眼神其实是有些半信半疑的,毕竟刚才打10086都要排队等候呢?于先生按下头顶上方的“On”之后,在响了三四声之后,一个悦耳的女声传出来,“上午好,请问有什么可以帮您?”然后,于先生随口说了一个地方,在人工确认地址后,车载系统显示已下载目的地,随后开始导航,整个操作逻辑非常简单顺畅。

  于先生另一个饶有兴趣的话题是安吉星,听说这个东东全天24小时有人值守?他最初的眼神其实是有些半信半疑的,毕竟刚才打10086都要排队等候呢?于先生按下头顶上方的“On”之后,在响了三四声之后,一个悦耳的女声传出来,“上午好,请问有什么可以帮您?”然后,于先生随口说了一个地方,在人工确认地址后,车载系统显示已下载目的地,随后开始导航,整个操作逻辑非常简单顺畅。

实际上,安吉星系统提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、导航、车况监测、全声控免提电话、手机应用等22项主要服务,于先生说,对于他这种爱钻研的技术男来说,要是真正拥有了一辆探界者,估计会把里面的所有服务都体验一下。

  实际上,安吉星系统提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、导航、车况监测、全声控免提电话、手机应用等22项主要服务,于先生说,对于他这种爱钻研的技术男来说,要是真正拥有了一辆探界者,估计会把里面的所有服务都体验一下。

  总结

  车载互联系统这年头的确已经不是什么新鲜事,但是越来越多的消费者意识到,并不是车上有这么一个大屏幕就能解决所有问题,就像我们挑选手机一样,即使价位相同,它们的操作体验也仍然有较大的差别,所以,车企们应该花更多的时间放在用户的使用习惯调研上,而不是闭门造车,这才是决定一款车载互联系统“好不好用“的关键。通过此次实际测试可以发现,雪佛兰探界者车载互联系统的优势不仅仅是体现在功能丰富上面,它的人机交互逻辑、界面设计理念、操作方式等等都与日常的手机使用体验比较接近,这显然是经过前期的周密考察才能做到的,就“方便易用”这个标准来看,探界者的确带了一个好头!

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  (来源:三亚网)

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  • 编辑:张夏

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