4月最失意车型盘点 传祺风光不再 DS5成限量版?

2018-05-15 16:45:18 三亚网 评论 打印 复制链接 繁体中文 字号
  2018-05-15

  作者 天涯君

  在轿车和SUV的共同发力下,4月的汽车市场迎来了难得的两位数同比增幅,但车市的回暖似乎还言之尚早。在所有统计的467款车型中,“跑赢大盘”的仅143款车型,在一年内上市的近100款新车中,销量破万的仅3款,而同比下滑的车型则达到了198款,其中不少车型更是创下了销量新低。

  接下来,我们就来看看4月份那些销量表现不佳的车型。

  (注:销量数据来自乘联会批发量数据。)

  全新DS5:1辆

DS5四月销量定格在了1辆,同比下滑了92.3%。销量跌到这份上,这个同比数据的意义似乎更多是见证了这款2017年还在为销量达到三位数而奋斗的车型,今年已经顺利迈入了个位数俱乐部,成为了名副其实的“限量版”豪车。

  DS5四月销量定格在了1辆,同比下滑了92.3%。销量跌到这份上,这个同比数据的意义似乎更多是见证了这款2017年还在为销量达到三位数而奋斗的车型,今年已经顺利迈入了个位数俱乐部,成为了名副其实的“限量版”豪车。

  根据前不久公布的财报数据,2017年DS品牌的亏损达到11亿,而最多时曾达到211家的经销商网络,在经历关店退网潮后,如今已萎缩至不足70家(DS官网查询)。未来的DS将走向何方?这个问题,一款DS7恐怕是难以回答的。

  雅阁:3408辆

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  按照批发量计算,雅阁4月份的销量为3408辆,同比大跌了75.8%,而本田中国公布的雅阁终端销量数据则为7760辆,同比下滑近四成。无论哪个数据都表明,在老款停产后,这款广汽本田曾经的明星车型境遇已大不如前。这从第十代雅阁发售前几个月老款车型销量持续走高或许也能看出些端倪——其中固然有降价清库存的因素,但是谁又能否认其所折射出的消费者对于本田1.5T发动机的担忧呢?尽管广本已经一再澄清这款1.5T和CR-V上那款问题机型完全不同,但是消费者的疑虑显然不是一天两天能够消除的,而全球瞩目的10AT车型没有被引入国内,也同样令不少本田粉大失所望。

  新福克斯三厢:1679辆

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  2018全新换代福克斯刚刚亮相不久,上市八字还没一撇,现款福克斯却似乎已经有点撑不住了。很难想象1679辆的数字来自于福克斯这样一款曾在家轿市场叱咤风云,销量动辄两三万的经典车型。实际上,进入2018年以来,现款福克斯就已经疲态尽显,对手们的强大是一方面,福克斯自身也确实到了该变革的时候了,其他的不说,单是老旧的内饰,就已经把多少消费者推到了竞争对手那边。好在全新换代车型的亮相已经赢得了一片好评,就看能不能尽快上市了。

  小鹏IDENTY X:29辆

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  小鹏IDENTY X似乎是悄无声息地出现在了销量数据中,因为除了去年的正式下线,这家造车“新势力”并没有大张旗鼓地进行过任何新车上市发布会,但这个销量却是实实在在的被上报到了乘联会,不排除是厂家售出的限量版或测试版,为后期的正式发售打前站。不过真正耐人寻味的倒不是这个低到可以忽略不计的销量数字,而是截至目前,尽管各类“新势力”已经达到近50家,但小鹏IDENTY X却是唯一产生了销量数据的车型。显然,无论是参差不齐的产品力、一片空白的口碑还是羸弱的渠道,“新势力”想要颠覆现有汽车格局,还有很长的路要走。

  传祺GS4:18164辆

传祺GS4四月份销量为18164辆,相比去年同期大幅下跌了36.4%。在哈弗H6、博越、RX5等老对手继续表现亮眼的情况下,这款最高曾经冲进SUV销量榜第二的车型销量却大幅缩水,成了SUV销量前30中罕见的跌幅超过两位数的车型。

  传祺GS4四月份销量为18164辆,相比去年同期大幅下跌了36.4%。在哈弗H6、博越、RX5等老对手继续表现亮眼的情况下,这款最高曾经冲进SUV销量榜第二的车型销量却大幅缩水,成了SUV销量前30中罕见的跌幅超过两位数的车型。

  传祺GS4的销量下滑其实并非偶然,其变速箱、底盘和发动机的投诉一直都不绝于耳,尤其是双离合变速箱的抖动、顿挫等严重问题,而传祺官方售后对于这些问题的消极处理更是让不少车主怒火中烧。这些无疑都成为了这款车型遭遇销量滑铁卢的最重要因素。

  传祺GS8:6155辆

传祺GS8四月份同样遭遇了大幅下滑的窘况,销量6155辆,同比下降38.6%。传祺GS8销量下滑一方面当然是整个市场的环境在快速发生着变化,曾经靠着不错的颜值和7座布局抢滩市场的GS8如今已面临众多车型的强有力竞争。另外,传祺GS8虽有一定的先发优势,但其质量问题的持续发酵却让其在口碑方面丢了不少分数。

  传祺GS8四月份同样遭遇了大幅下滑的窘况,销量6155辆,同比下降38.6%。传祺GS8销量下滑一方面当然是整个市场的环境在快速发生着变化,曾经靠着不错的颜值和7座布局抢滩市场的GS8如今已面临众多车型的强有力竞争。另外,传祺GS8虽有一定的先发优势,但其质量问题的持续发酵却让其在口碑方面丢了不少分数。

  汉腾X7:1814辆

汉腾X7四月份销量为1814辆,同比下滑了63.8%。说实话,当天涯君在销量表上看到这款车型的名字,脑海中浮现的只有这款车型途观式的前脸、宝马式的尾灯和内饰,以及将菲亚特和法拉利合二为一的车标。

  汉腾X7四月份销量为1814辆,同比下滑了63.8%。说实话,当天涯君在销量表上看到这款车型的名字,脑海中浮现的只有这款车型途观式的前脸、宝马式的尾灯和内饰,以及将菲亚特和法拉利合二为一的车标。

  在消费观念越来越成熟的中国市场,这些曾经靠着山寨模仿为噱头的车企未来将会走向何方呢?或许中国消费者真的已经不需要那么多的汽车品牌了吧。

  众泰SR9:164辆

众泰SR9四月销量164辆,同比下滑了95.8%。SR9可以说是众泰山寨模式的巅峰之作,为众泰带来了巨大的“知名度”,与此同时,也对其品牌带来了不小的伤害。与响亮的名声不同,这款车型在上市一年半以来累计销量没有超过五万,如今月销量更是跌到了几百台。而众泰也已改头换面,开始挥舞起了原创的大旗,不过“山寨”的印象显然不是一天两天能够消除的,希望众泰们且行且珍惜吧。

  众泰SR9四月销量164辆,同比下滑了95.8%。SR9可以说是众泰山寨模式的巅峰之作,为众泰带来了巨大的“知名度”,与此同时,也对其品牌带来了不小的伤害。与响亮的名声不同,这款车型在上市一年半以来累计销量没有超过五万,如今月销量更是跌到了几百台。而众泰也已改头换面,开始挥舞起了原创的大旗,不过“山寨”的印象显然不是一天两天能够消除的,希望众泰们且行且珍惜吧。

  瑞风S7:96辆

作为一款上市还不到一年的新车,瑞风S7的4月销量这么快就下滑到了两位数还是让人有些意外。其实,这款车型的卖相并不算差,在注重空间的SUV市场,这款车型相比同级别的紧凑型对手有不小的优势。

  作为一款上市还不到一年的新车,瑞风S7的4月销量这么快就下滑到了两位数还是让人有些意外。其实,这款车型的卖相并不算差,在注重空间的SUV市场,这款车型相比同级别的紧凑型对手有不小的优势。

  问题主要还是出在品牌力上,在合资车型下压,主流自主品牌争先上游的趋势下,江淮相对较弱的品牌力使瑞风S7滑落到了与二三线自主品牌车型竞争的尴尬境地,目前看来,与大众的合资尚未能有效改变这种局面。江淮似乎也挺着急,这个月,上市不到一年的瑞风S7将推出新款车型,不过想要破局,难度还是不小。

  宝骏730:8000辆

宝骏730四月上报给乘联会的批发量数据为8000辆,同比下滑了50.1%。这是宝骏730上市近四年来,首次销量低于一万台。与之形成鲜明对比的是比亚迪宋MAX在这个月创造了14117辆的销量数字,几乎是宝骏730销量的两倍。此消彼长背后,是MPV市场的形势正在发生深层次的变化,而消费者从追求性价比向追求高品质的转变,或许是萎靡不振的MPV市场新的机会所在。

  宝骏730四月上报给乘联会的批发量数据为8000辆,同比下滑了50.1%。这是宝骏730上市近四年来,首次销量低于一万台。与之形成鲜明对比的是比亚迪宋MAX在这个月创造了14117辆的销量数字,几乎是宝骏730销量的两倍。此消彼长背后,是MPV市场的形势正在发生深层次的变化,而消费者从追求性价比向追求高品质的转变,或许是萎靡不振的MPV市场新的机会所在。

  总结

  不管是轿车、SUV还是MPV市场,都可以发现一个趋势,那就是新旧势力的转换正在加快。那些只是靠颜值、靠噱头、靠价格吸引消费者的车型如果不能保证品质,打造口碑,无论曾经销量有多高,名气有多大,最终也会沦为旧势力,被消费者抛弃。相反,那些能够坚持提升品质,提升品牌力的车型,则会成为真正的新势力。这个道理,不管是传统车企,还是鼓噪一时,自封“新势力”的新兴车企们都应铭记于心。

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  (来源:三亚网)

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  • 编辑:张夏

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